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上市不易抽身更難,馬斯克特斯拉“私有”大計幾成勝算?
  • 發布時間:2020-01-09
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  • 馬斯克想把人類送上火星,正在經歷一場“中年危機”。

    "這是我職業生涯中最艱難和痛苦的一年。"

    我不怪馬斯克對過去做出這樣的評論。經歷了一場轟動性的裁員風暴后,直到模型3能夠成功大規模生產,特斯拉將最終遇到一條久違的上行曲線。然而,“私有化”的謠言已經把一切都變成了泡沫。特斯拉的危機已經過去,但對馬斯克個人來說,“痛苦”遠不止這些。

    不久前,伊隆馬斯克在接受《紐約時報》采訪時展示了他未知的一面。在聚光燈前,“科技狂人”流著淚哭著,覺得自己“除了工作什么都沒有”"整日整夜,沒有孩子或朋友."

    不幸的是,華爾街不相信眼淚。同一天,特斯拉股價下跌8.93%,為兩年來最大跌幅。與此同時,私有化繼續發酵。截至上周五,特斯拉的股價在一周內下跌了14.04%。

    回憶起馬斯克文章開頭特斯拉股價上漲,市值飆升至644億美元?,F在市場已經穩定下來。特斯拉股價較私有化前下跌了19%,市值在十天內蒸發了120億美元。

    我不得不說特斯拉私有化的消息讓許多熊和牛措手不及。外界稱,這可能是馬斯克的長期計劃,但后來證明這條推文確實是“心血來潮”發布的。

    《鋼鐵俠》后悔上市了嗎?

    馬斯克早在2015年就說過,他“后悔在2010年6月公開上市特斯拉”作為一名“網紅”,他經常不滿意特斯拉受到投資者和媒體的極大關注。

    Musk認為:“上市公司周圍有很多噪音。人們經常評論股票價格和價值。上市肯定會增加任何特定企業的管理費用。同時,他還指出,資本市場的季度評估模型(quarterly assessment model,季報)迫使公司關注季度收益,這帶來了巨大的壓力,使他們有可能對某個季度做出正確的決策,但對公司的長期戰略則不然。

    歷史上有許多私有化的美國科技公司。近年來最著名的案例包括戴爾2013年244億美元的私有化,但戴爾最近表示將通過收購重新上市公司。此外,高通前董事長雅各布也在考慮將公司私有化。

    相比之下,特斯拉,馬斯克已經因為與熊的長期戰斗而有些疲憊。因此,他有一個退出市場的明確計劃。與其一直被華爾街束縛,他還不如自己進入這個世界。

    但是它真的那么容易實現嗎?

    私有化的夢想開始覺醒

    今天特斯拉是一家市值600億美元的超級上市公司。不僅如此,還有另外兩個大問題需要解決:私有化資金從哪里來?股東大會不會投票嗎?

    至于第一個問題,馬斯克在之前的采訪中已經透露,他正在考慮以每股420美元的價格將公司私有化。他聲稱他已經“獲得”了這筆交易的“資本”,可能超過100億美元。

    麝香到底從哪里來?這個問題的答案也會影響特斯拉的股價。

    根據馬斯克的說法,他指的是沙特阿拉伯政府投資基金的潛在投資。馬斯克與2500億美元基金的代表舉行了廣泛的會談,討論為特斯拉私有化交易融資的可能性甚至可能導致沙特阿拉伯持有該公司的多數股權。據知情人士透露,其中一次會議于7月31日在舊金山灣區特斯拉工廠舉行。但兩名熟悉討論的人士表示,沙特基金沒有承諾任何現金。

    顯然馬斯克的卡不可靠。諷刺的是,特斯拉大幅下跌后,沙特主權基金正考慮周末投資特斯拉的競爭對手Lucid。

    至于股東是否會投票的問題,馬斯克表示,“私有化提案最終將由股東投票決定”。

    然而,這種可能性更低。目前,特斯拉的投資者對公司的未來發展非常樂觀。他們認為公司未來的股價和市值遠遠超過這個數字,自然會投反對票。

    眾所周知,特斯拉的產能一直是人們批評的大問題。從第二季度財務報告來看,模型3產量激增,市場需求強勁,汽車業務的收入和毛利均好于預期,股價上漲16%。危機剛剛結束,企業將進入良性循環時期?,F在更難說服股東放手。

    一些知情人士此前表示,馬斯克的火箭公司Space X可能會提供資金并入股特斯拉,以幫助特斯拉私有化。然而,更多人認為特斯拉私有化將是馬斯克和特斯拉董事會之間的長期博弈,最終結果可能會消失。

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