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首發 | 中巴合資2.2億美元共建輪胎工廠 多維資本參與投資
  • 發布時間:2020-01-09
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  • 投資界(微信標識:學究2012)11月18日報道,2019年11月13日,青島雙星集團、巴基斯坦MSD輪胎橡膠有限公司、大宇巴基斯坦長途客車有限公司和多維資本公司宣布,他們已達成投資2.2億美元的一期輪胎合資協議,四方計劃在巴基斯坦聯合成立一家合資輪胎廠。這家合資公司將每年生產700萬個子午線輪胎,包括第一階段的100萬個卡車輪胎和300萬個轎車輪胎。產品將覆蓋巴基斯坦市場,并出口到海外市場。

    巴基斯坦輪胎供應長期短缺,旨在用輪胎進口取代“藍?!?。

    據報道,巴基斯坦輪胎市場長期嚴重供不應求,主要依賴進口。國內制造商規模小,技術落后,產品質量問題受到汽車制造商和經銷商的批評,無法滿足汽車消費的巨大需求。由于高關稅,進口輪胎作為替代解決方案,導致大量輪胎走私,進一步阻礙了當地制造商的盈利能力。目前,巴基斯坦近一半的輪胎供應依賴進口和走私,導致美元嚴重外流和財產損失。

    2019年,巴基斯坦宣布進一步提高進口關稅,以控制巴基斯坦飆升的進口量。高關稅將提高進口輪胎的市場價格,保護當地企業,并為當地輪胎制造商創造迎頭趕上的機會。

    與此同時,作為第六人口大國,巴基斯坦日益增長的消費基礎正迫使國內輪胎市場繼續擴張。據統計,2017年巴基斯坦輪胎市場達到75億元人民幣,預計2023年將達到140億元人民幣。這是一片廣闊的輪胎“藍色海洋”。

    瞄準汽車行業的跨國授權

    中國與巴基斯坦一直保持著良好的關系。獨立研究機構皮尤研究中心進行的一項調查顯示,“巴基斯坦是最喜歡中國的國家”。中巴友好關系源遠流長。一些軍事迷稱巴基斯坦為“巴基斯坦鐵”。

    早在2013年5月,中國就提出了中巴經濟走廊(CPEC)的長期規劃。同年,在“一帶一路”戰略理念下,CPEC作為“一帶一路”的有益補充,進一步提升了其戰略重要性。迄今為止,中巴在能源、港口建設、公路建設、鐵路建設、機場建設和農業等領域的合作取得了巨大成就,為促進經濟發展和維護社會穩定奠定了良好基礎。

    2019年是中巴“中巴工業合作年”。在這一政策的東風下,多維資本與青島雙星、巴基斯坦MSD輪胎橡膠有限公司、大宇巴基斯坦長途客車有限公司合作,使國有企業能夠跨境拓展巴基斯坦輪胎的“藍?!?。

    多維資本總裁徐鵬博士說:“巴基斯坦商界和與巴基斯坦有關的國際投資機構一致認為,如果兩國政府迄今為止在基礎設施領域的成功合作被視為CPEC版本1.0,那么CPEC版本2.0將為兩國的國有企業、私營企業和國際資本在下一階段創造一個各行各業投資的盛宴。正是在這樣的背景下,青島雙星集團抓住了這個絕佳的戰略機遇,與巴基斯坦強大的當地戰略伙伴共同開發輪胎廠項目。它將向巴基斯坦市場出口先進的輪胎制造技術和國際公認的品牌。這是中巴制造商合作的里程碑式項目,將在巴基斯坦的經濟發展和改善民生中發揮重要作用?!?/p>

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