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殲-20新機大變,鋸齒狀“菊花”噴著橘紅色火焰,補上最后短板
  • 發布時間:2020-01-08
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  • 最近,一批新的殲-20試飛照片已經曝光。小心翼翼的軍事迷們發現,殲-20發動機已經發生了巨大的變化。最新的J -20顯然使用了一種全新的“鋸齒狀”引擎,叫做“鋸齒狀菊花”。更令人驚奇的是,這架發動機的噴氣發動機從地面起飛時是紅色火焰,而之前暴露的殲-20在加力起飛時,尾部噴氣發動機通常顯示藍色火焰。

    殲-20新機大變,鋸齒狀“菊花”噴著橘紅色火焰,補上最后短板

    眾所周知,火焰的顏色代表溫度。我們共同的火焰溫度最高,是藍色的。藍色火焰代表發動機燃料的完全燃燒,也代表最強的紅外特征和戰斗機尾部最大的推力。F-22在起飛時是紅色火焰,這證明了F-22發動機的強度。也就是說,F-22在起飛時不用加力就能平穩起飛,在巡航時不用加力就能實現超音速巡航。J -20的發動機在起飛時也發出紅色火焰,證明它使用了更強大的發動機,這很可能證明J -20已經配備了能夠實現超音速巡航的發動機,這也意味著J -20增加了最后一個短板。

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    一些網民讀了之后感到困惑。你不是說引擎彈出蘭火更好嗎?事實上,在起飛階段,發動機彈射蘭火是正常的,這證明戰斗機正在從動力上起飛。紅色火焰反而證明了發動機的強大推力,也就是說,J -20不需要以“抽吸力”從地面起飛,這也證明了J -20使用了更高推力的發動機,至少它進入了試飛階段。發動機推力增加后,飛行期間打開加力燃燒室所需的時間將會減少。另一個重要的好處是增加發動機的壽命,這將大大降低戰斗機的壽命周期服務成本。

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    發動機尾噴管溫度下降的最終好處是降低了戰斗機的紅外特征,這對隱形戰斗機也非常重要。在隱形戰斗機的對抗中,雙方通常不會先打開主動探測雷達來避免暴露自己。當使用被動紅外探測設備進行搜索時,具有更好紅外特征控制的戰斗機將具有更好的隱身性能,并提高它們首先發現和發射的機會。殲-20不僅解決了發動機性能問題,而且提高了隱身性能,從而增強了整體作戰能力。

    J -20最初使用的是A1-31發動機,后來取代了國產的WS-10發動機。由于殲-20本身是重型戰斗機,兩個引擎都必須從地面打開加力燃燒室,這就是為什么我們過去常??吹綒?20帶著藍色火焰飛行。新發動機推動殲-20在不增壓的情況下起飛,這可能證明發動機的性能指標接近殲-22。最大推力必須超過160千牛。這兩種發動機可以在不增壓的情況下為戰斗機提供200千牛以上的推力,這也意味著殲-20可以實現1.5馬赫的超音速巡航。具有超音速巡航能力的殲-20將成為全尺寸的五代飛機,也將成為全面超越殲-22的戰斗機。殲-20具有超音速巡航能力,意味著射程更遠。能在戰斗中快速進入戰場;發射的導彈也有較高的初速和較大的射程。完成攻擊任務后,他們還可以跑得更快,這樣敵機就根本追不上來,更好地自救。

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    J -20副總督察在接受中央電視臺采訪時曾表示,J -20是一架開放式架構的戰斗機,將來很容易升級和改裝。隨著中國雷達電子技術和發動機技術的發展,殲-20肯定能憑借其落后的優勢提高戰斗力。隨著殲-20裝備數量的增加,中國空軍的戰斗力必然會有質的飛躍,完全有能力應對鄰國隱形戰斗機的挑戰。

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