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阿姆斯特丹計劃在2030年全面禁止燃油車
  • 發布時間:2020-01-10
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  • 來源:荷蘭城市新浪虛擬現實

    阿姆斯特丹有一個大膽的計劃,到2030年禁止所有汽油和柴油汽車進入該市。但是如果他們想實現這個目標,他們只有10年的時間來建造基礎設施,為整個城市的電動汽車提供動力。

    作為計劃的一部分,一些柴油汽車將從明年起被禁止進入阿姆斯特丹市中心。從2022年起,只有裝有電動或氫動力引擎的公共汽車和長途汽車才能進入市中心。到2030年,所有城市交通必須實現零排放?!皩Π⒛匪固氐碚f,這是一個關于未來健康的問題,它直接對應于氣候目標,”該市副市長莎倫迪克斯瑪解釋道我們為阿姆斯特丹的每個人追求新鮮空氣,以實現交通零排放,減少其他來源的排放?!霸撌邢M麅艋諝鈱⑹咕用竦钠骄A期壽命增加3個月,二氧化碳排放量減少9%。

    其他城市也開始減少污染車輛。2016年,巴黎、馬德里、雅典和墨西哥城承諾到2025年禁止柴油汽車。倫敦今年開始對不符合市中心嚴格排放標準的車輛征收高額費用。幾個德國城市已經對柴油車輛實施了限制。

    阿姆斯特丹目前有五個低排放區,禁止污染最嚴重的車輛進入。這些領域將擴大,相關法規將收緊。

    鼓勵居民通過汽車共享計劃和補貼轉向電動汽車。但該市估計,到2025年,可能需要多達個充電站來為如此多的新電動汽車供電。阿姆斯特丹已經在公共停車場建立了大約3000個充電站。他們的街道上還安裝了1000個新的充電站,任何購買電動汽車的人都可以在附近申請充電站。

    歐洲能源公司Vattenfall為阿姆斯特丹的家庭、企業和公共場所提供充電站。該公司為風力和太陽能發電廠以及一些燃氣發電廠提供能源。Vattenfall電動汽車部門負責人彼得范奧梅倫(Pieter van Ommeren)表示。我們是世界上第一家大規模推廣這項技術的公司,”但這種規模也帶來了自身的挑戰。Ommeren說,如果整個城市都想同時給汽車充電,系統就會崩潰。因此,Vattenfall正在增加其應對需求變化的靈活性。他解釋說:“如果某個地區的電力需求很高,我們將降低該地區電動汽車的充電速度?!案鶕唑v法爾的數據,阿姆斯特丹目前大約有輛電動汽車,但這個數字在未來三年內可能會翻一番。

    許多出租車和公共交通工具已經開始使用電動汽車,但并不是所有的私家車主都能負擔得起這種變化。Dijksma承認這是一個挑戰,并說:“到2025年,我們需要一個廉價的零排放汽車和二手車市場。"

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